Движение через железнодорожные пути

Светофоры на железнодорожном переезде бывают трех видов. Но в каждом из них есть мигающий "красный", который запрещает движение.

На переезд запрещается выезжать в любом из трех случаев: - если закрыт шлагбаум, вне зависимости от того, какой сигнал показывает светофор;
- если светофор показывает "красный", вне зависимости от того, в каком положении находится шлагбаум;
- если движение запрещает регулировщик, вне зависимости от сигналов светофора и положения шлагбаума.

Но в любом случае необходимо убедиться, что на путях нет приближающегося поезда.

Останавливаться следует:
- При отсутствии шлагбаума возле знака "STOP"
- При наличии шлагбаума - не ближе 5 метров от него
- При отсутствии шлагбаума и знака "STOP" - не ближе 10 метров от ближайшего рельса

Если вы застряли на железнодорожном переезде, последствия могут быть... роковыми

Это опасно. Однако вы должны знать, что искусственные препятствия, которые могут выдержать удар КАМАЗа, легко преодолимы с обратной, внутренней стороны. Так что если ваша машина оказалась запертой между препятствием и рельсами, смело поезжайте вперед - конструкция просто закроется под весом маленькой легковушки, и вы уедете с опасного места.

Столкновение с поездом - всегда страшная авария. Тепловоз (или элекровоз) может весить 200-400 тонн, он смонтирован на прочной раме из толстого металла. Что он сделает из автомобиля, даже если это внедорожник УАЗ, видно на ролике. Рвет его как бумажку, ведь УАЗ сделан из тонкого металла.
Ссылка на ролик

А здесь фура. Вроде бы большая, но в сравнении с поездом всё равно легкая как пушинка
Ссылка на ролик

Материалы изложены на основе программы, разработанной преподавателями автошколы МГУ