Новые билеты для инструкторов 2025

Билет 1

Вопрос 1
Расскажите о том, что в Правилах дорожного движения написано об учебной езде
21. Учебная езда
21.1. Обучение первоначальным навыкам управления транспортным средством должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.
21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим вождению.
21.3. При обучении управлению транспортным средством на дорогах обучающий вождению должен находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим транспортным средством, иметь при себе документ на право обучения управлению транспортным средством данной категории или подкатегории, а также водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.
21.4. К учебной езде на дорогах допускаются обучающиеся вождению, достигшие возраста:
— 16 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий «B», «C» или подкатегории «C1»;
— 20 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий «D», «Tb», «Tm» или подкатегории «D1» (18 лет – для лиц, указанных в пункте 4 статьи 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», — при обучении управлению транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1»).
21.5. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение, должно быть оборудовано в соответствии с пунктом 5 Основных положений и иметь опознавательные знаки «Учебное транспортное средство».
21.6. Запрещается учебная езда на дорогах, перечень которых объявляется в установленном порядке.

Пункт 5 Основных положений: Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего и опознавательным знаком "Учебное транспортное средство" в соответствии с пунктом 8 настоящих Основных положений.
Пункт 8 Основных положений: "Учебное транспортное средство" - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "У" черного цвета (сторона не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны), - спереди и сзади механических транспортных средств, используемых для обучения вождению (допускается установка двустороннего знака на крыше легкового автомобиля)


Вопрос 2
Расскажите, что вы знаете о знаках приоритета и правилах проезда нерегулируемых перекрестков.

Ответ: Знаки приоритета
Нерегулируемые перекрестки

Билет 2

Вопрос 1
Какие категории транспортных средств Вы знаете? С какого возраста можно получить право на управление этими категориями?

Категория указывает группу транспортных средств, управлять которой имеет владелец водительского удостоверения.

Каждой категории присвоена собственная пиктограмма


Категорий всего 7 основных:
«A» — мотоциклы;
«B» — легковые автомобили;
«C» — грузовые автомобили;
«D» — автобусы;
«Tm, Tb» — тролебусы, трамваи;
«M» — мопеды и скутеры;
Кроме них имеются специальные категории «BE», «CE», «DE», «C1E», «D1E», которые дают право на управление ТС с прицепом.

Подробная классификация категорий водительских прав:
А Мотоциклы
А1 Легкие мотоциклы с объемом двигателя от 50 до 125 куб.см и максимальной мощностью до 11кВт
В Автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т и числом пассажирских мест не более 8 (помимо места водителя)
В1 Трициклы и квадрициклы
ВЕ Автомобили категории «В» с прицепом, масса которого более 750 кг
С Автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (за исключением автомобилей категории «D»), в том числе с прицепом массой до 750 кг
С1 Автомобили с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 7,5 т (за исключением автомобилей категории «D»), в том числе автомобили подкатегории «С1» с прицепом массой до 750 кг
СЕ Автомобили категории «С» с прицепом, масса которого от 750 кг до 3,5 т
С1Е Автомобили подкатегории «С1» с прицепом, масса которого более 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при суммарной массе такого состава не более 12 т
D Автомобили для перевозки пассажиров, с числом пассажирских мест более 8 (помимо места водителя), в том числе с прицепом массой до 750 кг
D1 Автомобили с числом пассажирских мест 8-16 (помимо места водителя), в том числе автомобили подкатегории «D1» с прицепом массой до 750 кг
DE Автомобили категории «D» с прицепом массой более 750 кг до 3,5 т, а также сочлененные автобусы
D1E Автомобили подкатегории «D1» с прицепом, масса которого более 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при суммарной массе такого состава не более 12 т
M Мопеды, скутеры и квадрициклы с объемом двигателя до 50 куб.см
Tm Трамваи
Tb Троллейбусы

Некоторые категории дают право управлять транспортными средствами других категорий.


21.4. К учебной езде на дорогах допускаются обучающиеся вождению, достигшие возраста:
— 16 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий «B», «C» или подкатегории «C1»;
— 20 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий «D», «Tb», «Tm» или подкатегории «D1» (18 лет – для лиц, указанных в пункте 4 статьи 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», — при обучении управлению транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1»).


Водительские права выдаются по достижении (п. п. 2, 3, 5 ст. 26 Закона N 196-ФЗ):
16-летнего возраста для ТС категории "M" и подкатегории "A1";
18-летнего возраста для ТС категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" (при этом сдавать экзамен на право управления ТС категорий "B" , "C"и подкатегорий "B1", "C1 можно с 17 лет);
21-летнего возраста для ТС категорий "D", и подкатегории "D1"(за исключением некоторых случаев), а также для категорий "Tm", "Tb.
Кроме того, для получения права управления ТС некоторых категорий и подкатегорий необходим определенный водительский стаж (п.п. 2, 5 ст. 26 Закона N 196-ФЗ).

Вопрос 2.
Расскажите, что вы знаете о сигналах светофора и регулировщика и правилах проезда регулируемых перекрестков.
Подробно в теме Сигналы светофора и регулировщика
Светофоры бывают разных видов

• Светофор железнодорожный.
  

Бывает трех видов, с бело-лунным сигналом и без него, с двумя или одним красным сигналом.

Бело-лунный мигающий сигнал разрешает движение, красный мигающий - запрещает.

• Светофор маршрутного транспорта, движущегося по выделенной полосе.

Обычно такие светофоры бело-лунного цвета устанавливают для трамваев. Но они могут использоваться для любого маршрутного транспорта, который движется по выделенной полосе.

Принцип регулирования очень прост: верхний сигнал указывает направление, а нижний разрешает движение. Если нижний сигнал не горит - движение запрещено. Горящий нижний вместе с верхним средним разрешает движение прямо, горящий нижний вместе с левым - налево. И так далее.
В верхнем ряду может гореть сразу несколько сигналов, разрешая двигаться в нескольких направлениях.

• Светофор реверсивный.
  

Такие светофоры устанавливают над полосой реверсивного движения.

1. Движение по реверсивной полосе разрешено в единственном случае: когда горит зеленая стрелка.
2. Горит красный крест - движение запрещено.
3. Все сигналы выключены, светофор не работает - движение запрещено, если ревеверсивная полоса одна и разрешено в попутном наравлении, если их две.
4. Горит желтая стрелка - необходимо перестроиться на правую нереверсивную полосу - движение запрещено.



Сигналы светофора

Зеленый сигнал разрешает движение
Зеленый мигающий разрешает движение и предупреждает, что скоро сигнал будет сменен на желтый.
Жёлтый сигнал запрещает движение и предупреждает о том, что сигнал будет сменен на красный или зеленый.
Тем, кто не в состоянии остановиться перед перекрестком без экстренного торможения, движение через перекресток разрешено.
Желтый мигающий сигнал разрешает движение и предупреждает, что светофор выключен и перекресток нерегулируемый.
Красный сигнал запрещает движение.
Красный одновременно с желтым запрещает движение и предупреждает, что скоро будет включен зеленый сигнал. В некоторых местах еще остались старые светофоры, работающие в таком режиме - после смены красного цикла при переключении на желтый, красный сигнал не гаснет, а продолжает гореть одновременно с желтым, до момента включения зеленого.

Сигналы в виде стрелок аналогичны по действию предписывающим знакам - разрешают движение только в указанном направлении.

Сигналы красного и желтого цвета с такими стрелками предупреждают о том, что движение будет разрешено лишь в указанных стрелками направлениях.

• Светофор с дополнительными секциями.
  
  

Если на основной секции светофора нанесены стрелки в виде черных контуров, это значит, что кроме этой основной имеется еще и дополнительная секция, причем она непременно будет указывать другие направления движения, чем те, что нанесены контурной стрелкой на основной секции.

В последнее время появились светофоры с красным кольцом, означающим, что дополнительная секция присутствует, и что проезд по указанному на ней направлении запрещен.

Если на дополнительной секции сигнал выключен, то движение в этом направлении запрещено.

И только когда на дополнительной секции сигнал включен, то движение в этом направлении разрешено.

При горящем красном основном сигнале и зеленой дополнительной секции водитель обязан уступить дорогу всем. То есть автомобилям, движущимся с любых направлений.

Также бывает, что каждой полосой управляет отдельный светофор. Тогда светофоров столько же, сколько полос на проезжей части.

Такой сигнал означает "можно поворачивать направо, пропустив пешеходов"

Регулировщик

Положений у регулировщика всего три.

- Рука вверх - запрещает движение всем, включая трамваи и пешеходов. Ехать можно в единственном случае - для того, чтобы покинуть перекресток.

- Два других положения разрешают движение, их мы рассмотрим ниже. Заметим лишь, что позиция (2) - руки в сторону или по швам - представляют из себя одно и то же положение регулировщика.

Трамвай.

Для трамвая и автомобиля при одних и тех же жестах регулировщика разрешено движение по разным траекториям.

С трамваем всё предельно просто, если воспользоваться мнемоническим правилом "из рукава в рукав". То есть трамвай в один рукав въезжает, а из другого - выезжает. Руки, опущенные по швам при этом приравниваются к рукам, расставленным в стороны. Это всё, что надо знать о трамвае.

В отличие от трамвая, автомобилю со спины и груди ехать нельзя, с любого бока - можно, прямо и направо.

Положение регулировщика с правой рукой, вытянутой вперед.
Работаем по считалочке:
Если жезлом тычут в рот - -
только правый поворот.
Если жезлом целят вправо -
Ехать не имеешь права.
Если жезл смотрит влево -
Поезжай как королева!

Сверху по часовой стрелке:
- "Жезлом целят вправо" - ехать нельзя.
- "Спина - для водителя стена" - ехать нельзя
- "Жезл смотрит влево" - все направления королевы.
- "Жезлом тычут в рот - это правый поворот".

Билет № 3.

Вопрос 1. Расскажите о порядке получения права на управление транспортными средствами.
Право на управление транспортными средствами (далее также - ТС) предоставляется с момента выдачи лицу водительского удостоверения (далее также - ВУ). По общему правилу для получения российского водительского удостоверения необходимо пройти профессиональное обучение в, организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий (далее также - автошкола), пройти медицинское освидетельствование и сдать экзамены в ГИБДД (п. п. 1, 5 ст. 26 Закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ).
Также установлены возрастные ограничения. Как правило, водительские права выдаются по достижении (п. п. 2, 3, 5 ст. 26 Закона N 196-ФЗ):
16-летнего возраста для ТС категории "M" и подкатегории "A1";
18-летнего возраста для ТС категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" (при этом сдавать экзамен на право управления ТС категорий "B" , "C"и подкатегорий "B1", "C1 можно с 17 лет);
21-летнего возраста для ТС категорий "D", и подкатегории "D1"(за исключением некоторых случаев), а также для категорий "Tm", "Tb.
Кроме того, для получения права управления ТС некоторых категорий и подкатегорий необходим определенный водительский стаж (п.п. 2, 5 ст. 26 Закона N 196-ФЗ).

Вопрос 2. Расскажите, что вы знаете о предупреждающих знаках.
Предупреждающие знаки

Билет № 4.

Вопрос 1. Расскажите о том, что вы знаете о примерных программах обучения вождению транспортными средствами.
Базовый цикл включает учебные предметы:
"Основы законодательства в сфере дорожного движения";
"Психофизиологические основы деятельности водителя";
"Основы управления транспортными средствами";
"Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии".
Специальный цикл включает учебные предметы:
"Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "В" как объектов управления";
"Основы управления транспортными средствами категории "В";
"Вождение транспортных средств категории "В" (с механической трансмиссией / с автоматической трансмиссией)".


Вопрос 2. Расскажите, какие знаки особых предписаний вы знаете. На примере какого-либо из этих знаков расскажите, какие особые предписания он устанавливает.
Знаки особых предписаний

Билет № 5.

Вопрос 1. Расскажите о том, что вы знаете о возрасте допуска к управлению транспортными средствами
Водительские права выдаются по достижении (п. п. 2, 3, 5 ст. 26 Закона N 196-ФЗ):
16-летнего возраста для ТС категории "M" и подкатегории "A1";
18-летнего возраста для ТС категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" (при этом сдавать экзамен на право управления ТС категорий "B" , "C"и подкатегорий "B1", "C1 можно с 17 лет);
21-летнего возраста для ТС категорий "D", и подкатегории "D1"(за исключением некоторых случаев), а также для категорий "Tm", "Tb.
Кроме того, для получения права управления ТС некоторых категорий и подкатегорий необходим определенный водительский стаж (п.п. 2, 5 ст. 26 Закона N 196-ФЗ).

Вопрос 2. Расскажите, какие виды дорожной разметки вы знаете

• Дорожная разметка подразделяется на горизонтальную и вертикальную
  
• Бывает трех цветов - белая (постоянная), оранжевая (временная) и желтая (регулирует остановку и стоянку).
  
• Временная разметка главнее постоянной. Если на дорогу нанесено сразу две разметки - белая и оранжевая, то руководствоваться надо оранжевой.
  
• Дорожный знак главнее разметки. Если знак противоречит разметке, то руководствоваться надо знаком.
  

Горизонтальная разметка

• Горизонтальная разметка желтого цвета
  

Волнистая желтая линия обозначает остановку маршрутного транспортного средства.
Желтая сплошная линия запрещает остановку.
Желтая прерывистая линия запрещает стоянку.

• Горизонтальная разметка белого цвета
  
  

С горизонтальной разметкой все крайне просто. Главное правило: сплошную линию пересекать нельзя, прерывистую - можно.

Разметку 1.1 пересекать нельзя.

Разметку 1.5 пересекать можно

Исключение составляет разметка 1.2.1. Она обозначает край проезжей части. Формально за ней начинается обочина. И пересекать для остановки её можно. А остановка вне населенных пунктах разрешена только с правой стороны. Значит, и эту полосу можно пересекать только ту, что находится справа.

Разметка 1.3 при разделении встречных потоков отличается от разметки 1.1 (сплошная двойная и просто сплошная) только тем, что наносится на дорогах, имеющих четыре полосы движения или более. Для того, чтобы водитель не запутался и неожиданно для себя не выехал на полосу встречного движения.

Разметку 1.11 можно пересекать только если вы движетесь со стороны прерывистой полосы, и нельзя - если со стороны сплошной.

Разметка 1.7, прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками, - обозначает полосы движения на перекрестке. Если такая разметка имеется, перекресток можно пересекать только в её пределах.

На проезжую часть могут наноситься надписи, стрелки, знаки. Здесь показаны нанесенные на проезжую часть знаки:

- уступи дорогу
- Движение без остановки запрещено
- конец полосы

На проезжую часть могут наноситься также номер дороги, обозначение полосы для маршрутных транспортных средств (в виде буква "А") и другие надписи и знаки

• Вертикальная разметка белого цвета
  
  

С вертикальной разметкой все крайне просто. Надо только запомнить, что крупным черно-белыми "полосатым" орнаментом обозначены опасные участки, а сплошными линиями просто обозначают боковые ограждения дорог.

Билет № 6.

Вопрос 1. Расскажите о том, как должна быть оборудована площадка для первоначального обучения вождению
Покрытие должно быть ровным, асфальтированным либо цементобетонным
По периметру должно быть ограждение, препятствующее движению по территории транспортных средств и пешеходов
Наклонный участок (эстакада) должен иметь продольный уклон относительно поверхности площадки в пределах 8–16%
Размеры площадки должны составлять не менее 0,24 га
Коэффициент сцепления колёс транспортного средства с покрытием площадки должен быть не ниже 0,4
Поперечный уклон участков площадки должен обеспечивать водоотвод с их поверхности
В случае проведения обучения в тёмное время суток освещённость площадки должна быть не менее 20 лк
На площадке должны быть оборудованы перекрёсток (регулируемый или нерегулируемый), пешеходный переход, устанавливаться дорожные знаки


Вопрос 2. Расскажите, что вы знаете о правилах расположения транспортных средств на проезжей части дороги

• Поворачивать направо можно только из правой полосы, мало того - из крайнего правого положения в этой полосе. Причем поворачивают из крайнего правого положения в крайнее правое положение правой полосы пересекаемой проезжей части. Если знаками особых предписаний или дорожной разметкой указано несколько полос направо, то можно поворачивать с этих полос.
  
  
• Поворачивать налево можно только из левой полосы, из крайнего левого положения в полосе. Поворачивать можно в любую полосу пересекаемой проезжей части. Если знаками особых предписаний указан или дорожной разметкой поворот налево из нескольких полос, следует поворачивать согласно знакам, соблюдая рядность.
  
  
• Разворачиваться можно только из крайнего левого положения левой полосы. Если поворот налево разрешен из нескольких полос, разворот возможен всё равно только из левой крайней. Если места для разворота мало, допускается начинать разворот, отступая от крайнего левого положения в левой полосе.
  
  
• Если нет разметки, то количество полос водитель определяет сам, на глаз. Попросту, он должен прикинуть, сколько машин с учетом интервала между ними уместится на проезжей части по её ширине.
  
  
• Мотоциклы могут ехать в два ряда по одной полосе.
  
• Транспортные средства, скорость которых не превышает 40 км/ч, должны двигаться только по крайней правой полосе.
  
• Транспортное средство, скорость которого не превышает 40 км/ч, может выехать из крайней правой полосы:
  

- при объезде;
- при обгоне;
- при перестроении для поврота налево или разворота;
- для остановки на левой стороне дороги.

• Движение по трамвайным путям попутного направления разрешается при следующих условиях:
  

- трамвайные пути обязательно на одном уровне с проезжей частью;
- располагаются слева от водителя.
Кроме того:
- заняты все полосы движения;
- для обгона;
- для объезда;
- при повороте налево и развороте.

• Выезжать на встречные трамвайные пути категорически запрещено.
  

Билет № 7.

Вопрос 1. Расскажите о том, какие основные темы содержат программы подготовки водителей
Базовый цикл включает учебные предметы:
"Основы законодательства в сфере дорожного движения";
"Психофизиологические основы деятельности водителя";
"Основы управления транспортными средствами";
"Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии".
Специальный цикл включает учебные предметы:
"Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "В" как объектов управления";
"Основы управления транспортными средствами категории "В";
"Вождение транспортных средств категории "В" (с механической трансмиссией / с автоматической трансмиссией)".


Вопрос 2. Расскажите, что вы знаете о запрещающих знаках. Чем отличаются по своим требованиям знаки «Въезд запрещен», «Движение запрещено» и «Опасность»
Знаки круглой формы, с белым (временные - с желтым) фоном и красной каймой.
Вводят ограничения в движении, а также отменяют введенные ранее ограничения.
Знаки действуют до ближайшего перекрестка, а также конца или начала населенного пункта.
Знак "поворот запрещен", "разворот запрещен" распространяются только на одно пересечение проезжих частей - то, перед которым он установлен.
Знаки устанавливаются непосредственно перед участком дороги, где вводится ограничение. Либо заблаговременно, с табличкой "расстояние до объекта".
Возможна установка знака, действующего не на всю проезжую часть, а только на определенную полосу.

Знак "въезд запрещен" устанавливается на дорогах с односторонним движением и запрещает ехать в данном направлении. Его действие не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Знак "Движение запрещено" запрещает движение любых транспортных средств в обеих направлениях. То есть улица будет закрыта такими знаками с обеих сторон. Его действие не распространяется на лиц, проживающих или работающих в зоне действия знака, маршрутные транспортные средства и автомобили со знаком "инвалид".
Знак "Опасность" запрещает дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью. Знак устанавливается в местах, угрожающих жизни и здоровью людей. За знак проезд запрещен всем без исключения.

Билет № 8.

Вопрос 1. Какие обязательные упражнения должен выполнить кандидат в водители при сдаче экзамена в ГАИ?
Инспектор проверяет может ли кандидат в водители двигаться в городском потоке по обозначенному маршруту и выполнять указываемые маневры без нарушений Правил дорожного движения и ошибок. Проверя.тся следующие упражнения:
проезд регулируемого перекрестка (при его наличии);
проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии);
проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
левые и правые повороты;
проезд железнодорожного переезда (при наличии);
перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии);
обгон или опережение;
движение с максимальной разрешенной скоростью;
проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств;
торможение и остановка при движении на различных скоростях;
постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед.
постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов;
постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом;
разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом;
остановка и начало движения на подъеме и на спуске.


Вопрос 2. Расскажите о маневрировании. На примере одного из видов маневрирования на ваш выбор расскажите, как безопасно его выполнить.
- Поворотник включается:
перед началом движения;
перед перестроением;
перед поворотом или разворотом;
перед остановкой.

Так, при сдаче экзаменов 7-8 человек из 10 забывают включить поворотник перед началом движения. Надо зарубить себе на носу: включайте поворотник перед троганием. Независимо от того, на оживленной дороге вы находитесь, или в глухом проулке, или в жилой зоне, в поле или в лесу.

Если перед вами слишком близко стоит автомобиль, и вы собираетесь сдать назад прежде, чем вырулить на нужную вам полосу, включайте поворотник до того, как начали движение задним ходом!
Не важно, начинаете ли вы движение вперед или задним ходом, будете ли вы маневрировать или поедете просто прямо - все равно перед началом движения поворотник необходимо включать!
Начинающий движение водитель обязан уступить дорогу всем транспортным средствам.

Поворотник всегда включается заблаговременно, но при этом необходимо учитывать, что несвоевременное его включение может ввести в заблуждение других водителей.

На иллюстрации (слева) видно, что если водитель автомобиля 1 включит сигнал поворота слишком рано, то водитель автомобиля 2 может решить, что он хочет повернуть по красной стрелке и начнет движение. А это чревато аварией.
Правильный момент включения поворотника показан на правой картинке. Водитель 1 включает его только после того, как минует первый перекресток, чтобы водитель 2 не сомневался, что он едет прямо и ему следует уступить дорогу.

• В любом случае, всегда поворотниками следует пользоваться так, чтобы ваш маневр был понятен окружающим. Это сведет риск ДТП к минимуму.
  
• Перед поворотом направо водитель должен занять крайнее правое положение в правой полосе. И после поворота занять только крайнюю правую полосу.
  
• Перед поворотом налево водитель должен занять крайнее левое положение в левой полосе. После поворота он может занять любую полосу.
  
• При перестроении на соседнюю полосу действует правило "хозяин-гость". Здесь хозяин всегда тот, кто движется в своей полосе, а гость тот, кто хочет перестроиться. Гсть всегда уступает дорогу хозяину.
  
• При отсутствии "поворотников" или в случае их выхода из строя, водитель должен подавать сигналы рукой. Вытянутой - в сторону поворота или согнутой в локте - в противоположную сторону. Поднятая вверх рука дублирует "стоп-сигнал". Если поворот показывается рукой, то сигнал допускается прекратить не по завершению маневра, а перед его началом.
  
• При одновременном перестроении двух автомобилей действует правило "помеха справа".
  
• При движении задним ходом водитель обязан уступить дорогу всем.

Билет № 9.

Вопрос 1. Расскажите, что вы знаете о профессиональном стандарте мастера производственного обучения вождению. Какими профессиональными навыками и компетенциями должен обладать МПОВ.
В профессиональный стандарт входит:
Организация и проведение практического обучения.
Консультирование обучающихся и их родителей по вопросам профессионального самоопределения, профессионального развития, профессиональной адаптации.
Текущий контроль, оценка динамики подготовленности и мотивации обучающихся в процессе практического обучения).
Организация выполнения работ и контроль их качества.
Обеспечение на занятиях порядка и сознательной дисциплины, проведение инструктажа по охране труда, выполнение правил безопасности.
подготовка учебных мест и учебного транспортного средства к проведению практических занятий
проведение инструктажа по основным правилам безопасности транспортного средства
проведение практических занятий по подготовке транспортного средства к эксплуатации
первоначальное обучение вождению на тренажёрах (при наличии)
практическое обучение вождению на закрытой площадке (автодроме)
практическое обучение вождению в условиях дорожного движения
проведение практических занятий по подготовке кандидата в водители к сдаче квалификационного экзамена и экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории и подкатегории
контроль соблюдения обучающимися правил дорожного движения при обучении на специализированной площадке (автодроме) и в условиях дорожного движения по дорогам общего пользования
Мастер производственного обучения — это штатный сотрудник автошколы, обучающий её слушателей вождению транспортных средств


Профессиональные компетенции — это набор взаимосвязанных знаний и навыков для успешного выполнения рабочих задач. Они могут включать не только теоретические и эмпирические знания, но и личные особенности работников, которые влияют на их поведение при выполнении профессиональных обязанностей.
Некоторые виды профессиональных компетенций:
Технические. Знания и умения, связанные с конкретной областью работы.
Коммуникативные. Способность эффективно общаться с другими людьми. Включает в себя умение ясно выражать свои мысли в устной и письменной речи, а также умение слушать и понимать других.
Лидерские. Способность вести и мотивировать других к достижению целей. Включает в себя умение принимать решения, делегировать задачи, решать конфликты и вдохновлять команду.
Управленческие. Умение планировать, организовывать и контролировать учебные процессы. Включает в себя умение расставлять приоритеты, распределять ресурсы и время команды.
Творческие. Умение генерировать новые идеи и находить нестандартные решения. Включает в себя навыки мыслить креативно, работать в команде


Вопрос 2. Расскажите о знаках дополнительной информации.
Знаки дополнительной информации (таблички)

Билет № 10.

Вопрос 1. Расскажите о том, что в Правилах дорожного движения написано об учебной езде. 21. Учебная езда
21.1. Обучение первоначальным навыкам управления транспортным средством должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.
21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим вождению.
21.3. При обучении управлению транспортным средством на дорогах обучающий вождению должен находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим транспортным средством, иметь при себе документ на право обучения управлению транспортным средством данной категории или подкатегории, а также водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.
21.4. К учебной езде на дорогах допускаются обучающиеся вождению, достигшие возраста:
— 16 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий «B», «C» или подкатегории «C1»;
— 20 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий «D», «Tb», «Tm» или подкатегории «D1» (18 лет – для лиц, указанных в пункте 4 статьи 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», — при обучении управлению транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1»).
21.5. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение, должно быть оборудовано в соответствии с пунктом 5 Основных положений и иметь опознавательные знаки «Учебное транспортное средство».
21.6. Запрещается учебная езда на дорогах, перечень которых объявляется в установленном порядке.

Пункт 5 Основных положений: Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего и опознавательным знаком "Учебное транспортное средство" в соответствии с пунктом 8 настоящих Основных положений.
Пункт 8 Основных положений: "Учебное транспортное средство" - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква "У" черного цвета (сторона не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны), - спереди и сзади механических транспортных средств, используемых для обучения вождению (допускается установка двустороннего знака на крыше легкового автомобиля)


Вопрос 2. Какие изменения появились в ПДД РФ за последние несколько лет?
Поправки в ПДД - апрель 2017
Изменения ПДД с 1 марта 2023

Билет № 11.

Вопрос 1. Расскажите, что должен знать водитель об опасностях на дороге. Что такое потенциальная и реальная опасности? Как они взаимосвязаны? Как действия водителя зависят от них?
Потенциальная опасность — это возможность воздействия на человека неблагоприятных или несовместимых с жизнью факторов. Она представляет угрозу общего характера, не связанную с пространством и временем воздействия. Например, в фразе "автомобиль опасен" говорится только о потенциальной опасности автомобиля для человека.
Реальная опасность всегда связана с конкретной угрозой воздействия на человека, она координирована в пространстве и во времени. Например, движущаяся по шоссе автоцистерна с надписью «Огнеопасно!» представляет собой реальную опасность для человека, находящегося около автодороги. Как только автоцистерна уйдёт из зоны пребывания человека, она тотчас же превратится в источник потенциальной опасности.
Взаимосвязь между потенциальной и реальной опасностями заключается в том, что потенциальная опасность заключается в скрытом, неявном характере проявления опасностей.
Действия водителя зависят от того, насколько он оценивает потенциальную и реальную опасности в конкретной ситуации. Согласно Правилам дорожного движения водители должны принимать предупредительные меры в момент возникновения опасности. Например, при обнаружении признаков потенциальной опасности со стороны других участников движения нужно предпринимать предупредительные действия (снижать скорость, готовиться к торможению и т. д.).


Вопрос №2. Как вы объясните главную заповедь любого учителя: Пойми ученика и помоги ему научиться!
Изучи, пойми ученика и помоги ему учиться» — одна из заповедей педагога.
Эта заповедь связана с принципом личностно-ориентированного обучения, который предполагает признание ребёнка субъектом развития, обучения и воспитания, а также его способность к саморазвитию.
Суть заповеди в том, что педагог должен учитывать индивидуальность каждого ученика, выявлять его способности и склонности, работать с учётом особенностей развития, специфики семейного воспитания и уровня воспитанности.
Таким образом, следуя этой заповеди, педагог помогает ученикам учиться с интересом, поддерживая их активность и обеспечивая условия для дальнейшего продвижения вперёд.

Билет № 12

Вопрос 1. Какие факторы влияют на безопасность при управлении автомобилем?
Состояние дорожного покрытия. От него зависит возможность реализации тягловой силы автомобиля, устойчивость против заноса на кривых и безопасное торможение.
Уровень загрузки движением. От степени загрузки дороги зависят возможность выбора скорости движения, совершения обгонов и количество конфликтных ситуаций.
Ширина полосы движения и проезжей части. Эти факторы влияют на скоростной режим движения.
Условия видимости. При хорошей видимости водитель своевременно воспринимает обстановку на дороге и успевает перестроиться или снизить скорость.
Техническое состояние автомобиля. Исправное состояние колёс и рулевой системы — залог безопасной езды по дорогам.
Квалификация водителя. Также значение имеют опыт водителя, способность прогнозировать развитие ситуации и осознанное выполнение Правил дорожного движения.


Вопрос №2. Расскажите об основных этапах коммуникации учитель-ученик. Что может мешать этой коммуникации? Какие основные принципы коммуникации с учеником?
Некоторые этапы коммуникации «учитель — ученик»:
Моделирование общения. На этом этапе планируют коммуникативную структуру будущей деятельности: педагогические цели и задачи, творческую индивидуальность учителя, индивидуальные особенности учеников.
Организация непосредственного общения. Это начальный период общения, во многом определяющий успешность дальнейшего развития содержательного и социально-психологического аспектов педагогической деятельности. Учитель конкретизирует спланированную модель общения, уточняет условия и структуру предстоящего общения.
Управление общением. Методы обучения и система общения должны быть адекватными и соответствовать друг другу. Учитель поддерживает инициативу учеников, организует диалогическое общение, корректирует свой замысел с поправкой на реальные условия.
Анализ системы общения и моделирование общения. Учитель анализирует используемую им систему общения, уточняет возможные варианты организации общения в коллективе, анализирует содержание занятия и прогнозирует будущее общение с классом. На этом этапе цикл общения завершается и осуществляется переход снова к первому этапу.

Некоторые основные принципы коммуникации с учеником:
Уважение и внимание. Важно проявлять уважение к личности ученика, внимательно слушать его, проявлять интерес к его мнениям и переживаниям.
Позитивная обратная связь. Нужно поддерживать позитивный настрой в классе и хвалить учеников за достижения, даже если они небольшие.
Ясность и доступность. При объяснении материала следует использовать простой и понятный язык, избегать сложных терминов без необходимости. Если что-то непонятно, нужно объяснять это несколькими способами.
Эмоциональная поддержка. Нужно проявлять эмпатию и понимание, быть готовым поддержать учеников в трудные моменты.
Участие в обсуждениях. Следует поощрять активное участие учеников в обсуждениях, задавать открытые вопросы, позволять им высказывать свои мысли и идеи. Это развивает критическое мышление и уверенность в себе.

Билет № 13.

Вопрос 1. Какие способы коммуникации – быть заметным и понятым другими участниками дорожного движения – должен использовать безопасный водитель?
Для коммуникации с другими участниками дорожного движения и обеспечения безопасности водитель может использовать различные способы, например:
Световые сигналы. При совершении манёвра (обгон, перестроение в другой ряд, поворот и т. п.) включать указатели поворота. Причём таким образом, чтобы окружающиепонимали, какий маневр вы хотите совершить. Например, если вы хотите перестроиться и повернуть, имеет смысл выклчить указатель поворота после перестроения и включить его снова перед поворотом. Тогда окружающем будет очевидно, что вы не забыли выключитьуказатель, а намерены повернуть. Также, заметив на встречной полосе препятствие, которое может привести к ДТП, нужно переключать ближний свет на дальний, чтобы предупредить водителей о необходимости снизить скорость.
Звуковые сигналы. Их следует подавать тогда, когда это помогает предотвратить аварийную ситуацию. Например, при неожиданном появлении пешехода на близком расстоянии от автомобиля или для предупреждения других участников движения о возможном наезде на них или столкновении.
Сигналы руками. Можно показывать рукой о своем намерении совершить какой-либо маневр, например, если вы хотите не просто перестроиться в полосу движения, а повернуть, указать рукой на поворот.


Вопрос №2. Какие основные особенности обучения взрослых людей (в отличие от детей)?
Основные особенности обучения взрослых людей:
Самостоятельность. Взрослые ученики сами принимают решение о дополнительном обучении, способны формулировать цели, контролировать процесс обучения и оценивать результаты.
Ориентация на применение знаний. Взрослые обучаются не ради знаний, а ради формирования навыков, которые помогут им быстро решить конкретные задачи.
Наличие жизненного опыта. Он становится важным источником обучения и позволяет взрослым самостоятельно разделять информацию на полезную и лишнюю.
Влияние профессиональных, социальных и бытовых факторов. У взрослых много социальных и семейных обязанностей, что ограничивает их возможность посвящать время обучению.
Индивидуальные темпы освоения знаний и необходимость адаптации под личные предпочтения.
Мотивация